新產(chǎn)品研發(fā)取得突破性進展

李銀

為加快企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)步伐，推進工廠的快速發(fā)展， 1987年，工廠成立了產(chǎn)品開發(fā)部門，重點抓好新產(chǎn)品開發(fā)工作。一是拓展軍品技術開發(fā)項目，加大軍品飛機、發(fā)動機及部附件技術研究力度，提高軍機修理技術水平。二是發(fā)揮軍品技術優(yōu)勢，充分利用技術資源，向海軍飛機、發(fā)動機及部附件修理市場、民用飛機修理市場、國內民航地面保障設備市場發(fā)展。承攬海軍各型飛機、發(fā)動機及部附件修理任務；承攬民用航空飛機及輔機附件修理任務；承攬民航吹雪車制造、修理任務等。三是根據(jù)社會信息、市場需求，自行改進研發(fā)新產(chǎn)品。在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，廣大工程技術人員以高度的責任心和事業(yè)感，面向市場，收集信息，深入調研，科學論證，不斷研發(fā)改進新產(chǎn)品，提升了工廠技術能力。

發(fā)揮軍品優(yōu)勢，1992年承攬空海軍飛機11架，承攬民航掃雪車24臺，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時，工廠積極向民航飛機修理領域拓展，積極承攬民機輔機附件修理任務。1992年11月，國家民航總局派專家對工廠民機修理的技術準備工作進行了檢查驗收，并取得了民機輔機附件修理的“適航證”。

1986年，由公司調研設計，四車間試制的不銹鋼柜臺產(chǎn)品問世，當年與吉林市東方商廈簽定607臺合同，實現(xiàn)產(chǎn)值42.49萬元。1987年，研制生產(chǎn)鋁合金柜臺、貨架503臺，實現(xiàn)產(chǎn)值57.72萬元。1988年，研發(fā)人員在DD-28型電能表的基礎上，改型的DD862а型電度表，于11月3日通過省級鑒定，12月通過了國家級鑒定，工廠初步形成了年產(chǎn)20-25萬只的生產(chǎn)能力。1989年，工廠加大了民品開發(fā)項目的力度，先后完成了XFA-502細紗機、鐵路機車復軌器、汽車液壓升降平臺、頂彈車等產(chǎn)品的設計試制任務。1990年，杜樹銘、張衍行兩名工程師在一無技術資料，二無經(jīng)驗的情況下，設計出油田使用的拉管機，經(jīng)現(xiàn)場試驗效果很好，提高了勞動效率，減輕了勞動強度，操作簡便安全。油田20多年沒有解決的難題，被兩位工程師在幾個月的時間內攻破，產(chǎn)品投入市場后很受用戶歡迎。1991年，成功研制并投入生產(chǎn)的聚乙型強力塑料粘合劑開始銷往東北三省，年產(chǎn)值達100萬元以上。

在開展擴修延壽、新工藝、新技術的研究與試驗方面，重點完成了渦噴5各型發(fā)動機火焰筒擴修和渦輪葉片延壽工作。完善了殲6飛機機翼大梁螺孔擠壓強化工藝的應用。該項技術成果，1992年獲得了空軍頒發(fā)的軍隊科技進步三等獎，并在空軍修理工廠得到推廣。進行了渦噴5丁型發(fā)動機火焰筒從400小時到600小時的延壽試驗，并通過部級鑒定，有效地緩解了渦噴5丁型發(fā)動機火焰筒缺件問題，既降低了成本，又提高了效益。同時，飛機電纜延壽，模具刃口堆焊新工藝等項目都獲得成功。高級工程師梁均同志與三機部621所共同研究采用的橡膠油箱防老化涂層新工藝在飛機油箱上應用，被評為全國科協(xié)系統(tǒng)講理想、比貢獻先進個人。7年間，全廠共完成技術革新項目500多項，為工廠節(jié)約資金400多萬元。

在故障攻關方面，重點對殲7飛機機翼整體油箱漏油、飛機軟油箱延壽、飛機座艙粘接膠液改質等技術方面的問題進行專題研究，有效地解決了疑難故障，保證了軍機修理的需要。其中，殲7飛機機翼整體油箱漏油故障研究，1992年獲得了中國人民解放軍總參謀部科技進步二等獎。同時，還完成了主管部門下達的橡膠油箱噴防老化涂層工藝研究，并通過部級技術鑒定；完成了殲7飛機整體油箱灌膠堵漏的工藝研究，并在生產(chǎn)中得到較好的運用。